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波音737MAX復飛恐推遲

2019-06-28 09:04 北京晚報

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國際航空運輸協會26日召集多家航空運營企業和監管機構代表參加閉門會議,就美國波音公司737 MAX系列客機復飛交換看法。

可就在同一天,美國聯邦航空管理局(FAA)表示,該機構在波音737 MAX系列飛機上發現新的“潛在風險因素”,該風險可能導致飛機向下俯沖。FAA告訴波音公司,必須在解決新風險后,才能批準737 MAX復飛。

報道稱,知情人士透露,FAA上周在模擬器測試中發現了新的風險。新問題意味著波音公司最早不會在7月8日前進行認證試飛。消息人士還說,FAA將至少花兩至三周時間審查結果,然后再決定是否讓飛機重新投入使用。

路透社援引兩位知情人士的話稱,上周在模擬器測試期間,一名FAA試飛員激活測試MCAS防失速系統,在一次激活實驗期間,試飛員發現需要一段時間來恢復用于控制飛機穩定器的系統。

目前尚不清楚這種情況是否可以通過軟件更新來解決,或者是否有其他辦法,但波音對FAA表示,他們認為可以通過軟件升級的方式解決問題。如果需要修復硬件問題,則可能會增加飛機維修的時間,從而延長停飛的計劃。

FAA代表表示,該機構非常認真地對待檢查737 MAX新軟件的過程。相關人士強調稱,尚未確定波音737 MAX復飛期限,當該機構認為其安全時,就會取消737 MAX飛機的飛行禁令。

竞技游戏竞猜盘口當被問及有關新的潛在風險時,波音公司稱其“正在與FAA密切合作,以安全的方式進行MAX系列飛機的修復工作”。

竞技游戏竞猜盘口因波音737 MAX半年內接連發生兩起空難、致死346人,這一系列將近400架客機在全球范圍陸續停飛,令各大航空運營商承受財務壓力。

作為全球最大的客機制造商,波音迄今還沒有向美國聯邦航空局正式提交軟件升級和飛行員培訓方案,而后者重新向波音發放認證需要耗時數周。

一旦監管部門批準737 MAX復飛,航空運營商必須實施新的飛行員培訓計劃。美國航空運營商預期,培訓過程至少一個月。

綜合新華社等  

責任編輯:雷云鋒(QR0005)

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